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长安CS75plus的优弱点有哪些?1万公里后,车主逆馈了用车感受!

作者:admin 发布:2020-02-12 05:30 | 点击数:

长安CS75plus的优弱点有哪些?1万公里后,车主逆馈了用车感受!

【最舒坦】

第一眼相中了外面,稀奇是大灯犀利,鱼骨尾灯详细,团体显得活动又大气,正当吾这类30岁在企业中层管理岗位做事的人。还有比较吸引人的就是喜欢信6AT变速箱,再有一个就是科技配置比较雄厚,大屏幕,电动尾门,并线辅助,倒车车侧碰撞辅助,开门挑示,360全景影像,全速自体面巡航,这些坦然辅助功能对于辅助驾驶很实用。

【最不悦意】

还有就是1.5T的车型调节音量大幼只有倾向盘上的按键和屏幕上的下拉菜单,副驾驶的人操作也很不方便,还有就是360全景影像清亮度真的暧昧,只有270p,勉强能用而已。

【空间】

本人170,70公斤,前排坐首来很宽敞,但是但是由于腿长的原由,副驾驶坐首来左脚的膝盖顶到了中央扶手和前台连接的拐曲处,要把座椅去后调很多,如许后排空间就没那么宽了。后排的空间本人坐首来也很宽松,实际上对比了几个牌子的轴距2700旁边后排空间都差不多,没必要那么纠结。

【动力】

1.5T.的吾感觉动力够用了,但是担心时间长了之后性能降矮能够有点吃力,但是资金不足上2.0T顶配的啊,没手段。

日常添速动力:基本上给油车就走,肉不肉这个照样望你弃不弃得给油,吾开车风格比较佛系,在市区里都是稳定添速,望着红绿灯就适宜的溜车点刹,于是没觉得1.5的动力在市区里不足用,有一次满载3人跑山路,不息二三十度的拐曲山坡路五六公里不息开,也是感觉给油就能上去。

跑高速:100以后的速度就是悄无声息中就到130了,120旁边给油超车也不觉得动力跟不上,基本上就是一脚油下去3-5秒钟过一架大货车,最高速度开到160,也异国觉得倾向盘抖动或者车身发飘。

动力平顺性:这个题目得说说,都说6AT平顺比双离相符益,但是吾的75p1.5主动高贵版的每次都是首步车刚刚动就顿一下,像是刹车松开又紧,再松,顿那么一下下。15km,30km的主动换挡的时候都能够感觉得出变速箱在换挡的顿一下,照样比较清晰的,还有就是60km以下丢油减速的时候,倘若恰巧减到变速箱换挡的速度区间的时候再给油,也会顿一下,能够变速箱调教方面还必要更邃密一些吧。由于其他车型吾几乎没开过,于是不清新是吾的车有如许的情况照样其他AT变速箱的也是如许,逆正首步就顿挫的车吾是没见过,后面吾担心心,去4S店内里试了另外一辆相通配置的车,也是有相通的首步顿一下,能够是通病吧。

【操控】

操控方面中规中矩,本人是新手,也开不出什么感觉,逆正觉得倾向盘用首来很顺手,油门和刹车都比较均匀。底盘滤震感觉还能够,比较安详偏柔,过减速带和走坑洼路面的感觉比老75益,但是过曲侧倾很清晰

☆ 并线辅助:不息开着,稀奇是下雨天后视镜望不清的时候很有用,识别实在。

☆ 主动刹车:这个功能现在只奏效过一次,就是有一次路口红灯吾速度比较快的挨近前车他就挑示碰撞,但是吾踩了刹车,不敢让体系本身刹。

☆ 自体面巡航:每次高速都用,下细雨和大雾的时候没题目,大雨没试过,车距和速度保持得很益,但是跟车距离最大只有60米感觉担心然,法律规定100速度以上大于100米,吾疑心厂家如许竖立作恶了。

【油耗】

本人行使添油跳枪记公里数的手段测试冬天不开空调,纯高速120的速度7-7.5,市区清淡拥堵的路段9个以上,本人平常路段开异国过10个油的也异国矮于7个的,成功案例除了一次不息五六公里满载上盘山路坡外显油耗20,实测和外显油耗相差很幼,基本一致。国产车的油耗都不矮,买国产车稀奇是SUV添AT变速箱的就不要纠结油耗了,只要不高到十五六个那么离谱吾觉得都是能够批准,要是真想省油照样得买卡罗拉之类的吧,主要照样望幼我能不及承受得住,一向吾开车也不多,于是觉得这个油耗也还走吧。

【安详性】

说实话跟良朋的18款吉利博越比首来座椅安详度不如他,稀奇是腰部赞成感觉不足,益座椅也不足微弱。但是这个车子的视野做得蛮益,不像有的车座进去感觉盲区很大,蓄志的能够对比一下左侧A柱盲区,有的车连后视镜和A柱挡住一大片,意外候左转曲有个电单车根本望不见。隔音方面这个车子照样很不错的,80公里以下基本上噪音很幼,上高速的话速度上120风噪就首来了,再添速的话发动机声音也比较清晰,但是吾觉得答该也是同价位中上程度。两块大屏幕也异国逆光,望首来安详,用首来也顺手,车机平顺度清淡,不算卡也比不上手机流畅。

【为什么选择这款车】

吾的购车经历,吾的资金准备了15万旁边,比较喜欢配置雄厚的,于是这个价位的相符资车基本异国了。之前对比了这个价位吉利博越,奇瑞瑞虎8和艾瑞泽GXpro,传祺GS4,长城H6的车,那时传祺新款GS4还没上市,现款的车相通价位配置不雄厚,双离相符不走靠,听说卡顿主要,固然吾没开过,但是也是担心,奇瑞艾瑞泽GXpro由于试驾的时候发现右脚膝盖的地方靠着不是很安详,就不考虑了。吉利和哈佛的车听说油耗比较高,而且外面不是很喜欢,原本想买老款CS75,后面恰巧赶上plus上市,这时候传祺GA6也上市,吾也很喜欢,但是相通价格的配置异国75p雄厚,后面又发现长安瑞骋CC也不错,但是就外面来说一个B级车车头又细又尖一点都不大气,比GA6差多了,又徘徊是要买削价的老75的次顶配照样等75p,后面始末多次对比试驾这两款,75p的悬架调教比老75更安详,75p1.5T的顶配的配置固然比老75次顶配的阉割了一些质量,比如异国IACC车道保持,360全景清亮度矮,异国副驾驶电动调节等一些,综相符对比下来75p主动高贵款有吾想要的外面,配置,变速箱,配置也基本上够用了,想上顶配资金不及,2.0T的担心油耗比较高,一向大多在市区开,路况比较益,拉人也不多,意外过节回家才上高速,1.5T的也够用了,新车订车有10年50万公里质保,就毫不徘徊就订车。

弱点和短板:

最不悦意的就是中控台的空调限制按钮,设计师真的是有毛病,为什么异国限制温度的两个按钮,调节温度还要始末屏幕点益几次,开车的时候想调一下专门担心然

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